Sau khi Quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 (gọi tắt là quy hoạch giao thông) được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, thành phố Hồ Chí Minh đã tiến hành xây dựng Kế hoạch triển khai quy hoạch giao thông, làm căn cứ để tổ chức thực hiện, chỉ đạo điều hành trong quá trình đưa quy hoạch giao thông vào thực tiễn. Theo đó, thành phố sẽ phải đầu tư, phát triển hệ thống đường 6 tuyến tàu điện ngầm, 1 tuyến xe điện mặt đất và 2 tuyến monorail để đáp ứng nhu cầu vận chuyển khối lượng lớn vào năm 2025.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
Dự án được thực hiện chủ yếu bằng nguồn vốn ODA Nhật Bản. Hiện công tác bổ sung thiết kế cơ sở, lựa chọn nhà thầu thiết kế- xây dựng đang được triển khao. Thành phố đã có kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương điều chỉnh dự án. Dự kiến công trình sẽ được hoàn thành, đưa vào khai thác chính thức năm 2014.
Tuyến metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Thành)
Sở Kế hoạch-Đầu tư đang thực hiện công tác thầm tra dự án trước khi trình Ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi. Dự kiến depot Tham Lương sẽ được khởi công xây dựng trọng tháng 8/2010 và công trình sẽ được khởi công xây dựng trong giai đoạn 2012 – 2017.
Tuyến metro số 3
Thành phố đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch cục bộ về tách tuyến số 3 thành 2 tuyến số 3a và số 3b, kết nối giữa tuyến số 1 và tuyến số 3a, quy hoạch vị trí depot tuyến số 3b tại Hiệp Bình Phước (quận Thủ Đức). Hiện nay, báo cáo đánh giá tác động môi trường tuyến số 3a (đoạn Bến Thành - Bến xe Miền Tây) đã được hoàn thành và công tác lập dự án đầu tư tuyến số 3a, số 3 b đang được thực hiện.
Tuyến metro số 4 (Đoạn Ngã sáu Gò Vấp - Khánh Hội)
Thành phố đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch cục bộ về vị trí depot của tuyến số 4 tại Thạnh Xuân, quận 12. Hiện nay, dự án đầu tư của tuyến số 4 đang được hoàn chỉnh. Tập đoàn Xây dựng đô thị Thượng Hải-Trung Quốc đang có quan tâm đến đầu tư xây dựng tuyến số 4.
Các tuyến số 5, số 6 và các đoạn còn lại của tuyến số 1, 2, 3, 4
Thành phố đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đưa vào danh mục kêu gọi ODA; đồng thời cũng đang tìm kiếm các nguồn vốn khác để đầu tư các tuyến này.
Tuyến xe điện mặt đất số 1
Dự án đang được giao cho nhà đầu tư gồm Liên danh Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Thanh Danh và Công ty Titanium Management - Malaysia nghiên cứu (Báo cáo cuối kỳ đã thực hiện xong). Hiện nay, Liên danh TTI đang xây dựng lại phương án tài chính mới của dự án.
Tuyến số 2 và tuyến số 3
Ban Quản lý đường sắt đô thị đang thực hiện các thủ tục lập đề xuất dự án cho tuyến monorail số 2 và số 3.
Như vậy, theo quy hoạch giao thông và điều chỉnh quy hoạch cục bộ đã
được Ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt, hệ thống đường sắt đô thị
tương lai của thành phố Hồ Chí Minh sẽ bao gồm 7 tuyến tàu điện ngầm, 3
tuyến xe điện với tổng chiều dài khoảng 167 Km.
P.KH
Theo Sở GTVT
